Viimeisellä rannalla

Archive for the ‘Formulauutiset’ Category

  • In: Formulauutiset
  • Kommentit pois päältä artikkelissa Turbot palaavat F1:siin

Formula 1 -luokan moottorivalmistajat ovat päässeet yhteisymmärrykseen siirtymisestä 1.6 -litraisiin nelisylinterisiin turbomoottoreihin vuonna 2013. Varmistusta asialle odotetaan ensi perjantaina, vaikka sarjan suurin vaikuttaja, Bernie Ecclestone onkin kriittinen asian suhteen. Uusien moottorien kehitys on kallista, eteenkin kun sitä ryyditetään 120 kilowatin KERS -boostilla.

Muuten moottoritehojen odotetaan pysyvän nykyisellä tasolla ja niiden kestävyys ja energiatehokkuus pitkällä aikajänteellä tekevät moottorien valmistamisesta halvempaa. Vielä on arvoitus lähteekö uusia moottorivalmistajia, kuten Porsche, mukaan kilpasarjaan.

Ensi vuoden kuskit:

<strong>Red Bull Racing</strong> 

1. Sebastian Vettel
2. Mark Webber

<strong>Vodafone McLaren Mercedes</strong>

3. Jenson Button
4. Lewis Hamilton

<strong>Scuderia Ferrari Marlboro</strong>

5. Fernando Alonso
6. Felipe Massa

<strong>Mercedes GP Petronas F1 Team</strong>

7. Michael Schumacher
8. Nico Rosberg

<strong>Renault F1 Team</strong>

9. Robert Kubica
10. TBA

<strong>AT&T Williams</strong>

11. Rubens Barrichello
12. TBA

<strong>Force India F1 Team</strong>

14. TBA
15. TBA

<strong>Sauber F1 Team</strong>

16. Kamui Kobayashi
17. Sergio Perez

<strong>Scuderia Toro Rosso</strong>

18. TBA
19. TBA

<strong>Team Lotus</strong>

20. Jarno Trulli
21. Heikki Kovalainen

<strong>HRT F1 Team</strong>

22. TBA
23. TBA

<strong>Marussia Virgin Racing</strong>

24. TBA (Timo Glock?)
25. TBA (Jerome d´Ambrosio?)

Mainokset
  • In: Formulauutiset
  • Kommentit pois päältä artikkelissa Toyota F1 R.I.P

Toyota on ilmoittanut vetäytyvänsä F1 -sarjasta taloudellisten syiden takia. Talli on allekirjoittanut vuoteen 2012 asti voimassa olevan Concorde-sopimuksen, joten yhtiö joutunee maksamaan korvauksia F1-sarjan organisaatiolle.

Vetäytyminen avannee paikan BMW:n raunioilta ponnistavan Sauber -tallin osallistumiselle. Tallista nimittäin pyydetään hurjaa 100 miljoonan hintaa mahdolliselle uudelle sijoittajalle. Myös tallin pyörittäminen tulee kalliimmaksi kuin esimerkiksi Brawnin tapauksessa. Talli on kuitenkin ilmoittautunut ensi vuoden sarjaan, joten Sauberilla joudutaan vielä odottamaan tilanteen kehittymistä.

  • In: Formulauutiset
  • Kommentit pois päältä artikkelissa YouTube F1:siin

Vaikka F1:sten sääntöihin ei tulekaan budjettikattoa, se ei USF1 -tallia haittaa. YouTuben perustajiin kuuluva Chad Hurley nimittäin takaa tallin taloutta suurella summalla rahaa. Hänen mukaansa on tärkeää saada myös amerikkalaista näkyvyyttä Formula ykkösiin ja tuoda amerikkalaisille yrityksillä näkyvyyttä moottoriurheilun huipulla. Hurley tulee myös tarjoamaan kaupallista osaamistaan ja suhteita tallin hyödyksi.

FIA julkisti taas eilen uusia sääntöjä ensi vuodelle. Jatkossakin aika-ajot ajetaan kolmessa osassa, josta ensimmäisen ja toisen  osion jälkeen jatkosta putoavat 8 hitainta. Kisabensat poistuvat viimeisestä osiosta ja 10 jäljellä olevaa autoa ratkaisevat lähtöruudut nopeudellaan.

Kulukatto myös poistetaan. Tuleeko se jatkossa käytäntöön? Autojen minimipaino kuljettajan kera nousee 620 kiloon. Näin jatketaan myös KERSin käyttöä ainakin ensi kaudella. Nykyinen pistelaskujärjestelmä säilytetään.

Johan taas mentiin ojasta allikkoon. Jokohan nämä ovat viimeiset säännöt ensi vuodelle, vai vieläkö niitä ehditään viilata ennen uuden 2010 kauden alkua?

  • In: Formulauutiset
  • Kommentit pois päältä artikkelissa Tässäkö uusi uljas F1 2010

Ensi vuoden F1 lähtöruudukkoon ovat ilmoittautuneet N.Technologyn, Prodrive, Lola,
USF1, Team Superfund, Epsilon-Euskadi, Campos Meta 1, Litespeed,
March sekä Williams. Nykyiset F1 -tallit ovat ilmoittautuneet myös sarjaan, mutta niiden ilmoittautuminen on ehdollinen. Eilen Max Mosley otti kantaa sääntöuudistuksiin ja totesi ettei F1 -sarjan 60 -vuotisessa historiassa talleilla ole ollut ennenkään sananvaltaa sääntöasioissa ja myös Bernie Ecclestone on viitannut mahdollisuuteen 45 miljoonan dollarin kulukatossa pidättäytymisessä.

Tällä hetkellä lähtöruudukko näyttäisi siis erittäin Cosworth -pitoiselta, jossa autotehtaat loistavat poissaolollaan. Ainoastaan Mercedes näyttää sitoutuneen vahvemmin sarjaan myös jatkossa.

Joka tapauksessa kengänkuvia tullaan jakamaan ensi talvena insinööriportaalle kengänpohjia kuluttavaan tahtiin. Huippuinsinöörin vuosiansiot kun liikkuvat 50 – 100 000 dollarin välillä ja autokin pitäsi jollain rahoilla rakentaa. Ainakin Adrian Neweyn pitäminen palkkalistoilla tulee olemaan haastavaa, jos auton suunnittelua ei ulkoisteta erillisille suunnittelutoimistoille tai kulukattoa kierretä muilla luovilla ratkaisuilla.

  • In: Formulauutiset
  • Kommentit pois päältä artikkelissa Aitoja formulanosia myynnissä

Toyota on alkanutmyymään Formula 1 autonsa varaosia innokkaille faneilleen. Verkkokaupan kautta voi ostaa esimerkiksi pyöränvanteita tai moottorisuojuksia. Toki myös lippiksiä ja takkeja on saatavilla, mutta kiinnostus aitoihin autonosiin on varmasti huima – hinnoista huolimatta.

Sängynpäädyksi sopiva takasiipi irtoaa 2000 euron hintaan, pöydän rungoksi sopiva takavanne 240 euron hintaan. Erikoisempiin projekteihin voi ostaa vaikka hiilikuituiset tukivarret 200 eurolla. Näitä ei joka naapurilta löydykään.

F1-Live -verkkosaitti paljastaa että Hondan talli tulee esiintymään tulevaisuudessa Brawn F1 -nimellä ja että talli valmistautuu esittelemään autonsa ensi torstaina, jolloin Jenson Button tuo Mercedes -moottorilla varuistetun auton Silverstonen radalle.

Hondan hallitus on jo tehnyt päätöksen tallin myynnistä, ostajiksi oletetaan tallin nykyinen toimiva johto Ross Brawnin johdolla. Auton kehittämistä on jatkettu koko talven ajan omistamisratkaisuja odotellessa. Buttonin tallikaveriksi huhutaan skenaarioissa Bruno Sennan sijaan Brawnin suojattia Rubens Barrichelloa.

  • In: Formulauutiset
  • Kommentit pois päältä artikkelissa Sääntöuudistukset esittelyssä

Sebastien Vettel Red Bull -tallista esittelee tämän kauden F1 -uudistukset.


On Twitter

Vierailijat